The World of Smart ID Solutions
Berlin I 19. – 21. Januar 2026
Wie wird sich die Payment-Landschaft bis 2030 entwickeln? Wird EPI mit Wero die Hoffnung auf mehr europäische Eigenständigkeit erfüllen können, was wird bis dahin aus der girocard und wie werden sich Mastercard und Visa positionieren?
Im E-Commerce vollzieht sich eine besonders drastische Veränderung: KI-gesteuerte Agenten können inzwischen Einkaufsprozesse fast komplett übernehmen. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen, um Sicherheit und Vertrauen weiter gewährleisten zu können.
Der Trend zum digitalen Bezahlen manifestiert sich im kontinuierlichen Wachstum von Mobile Payment. Immer mehr Menschen bezahlen per Smartphone oder Smartwatch. Dabei zeigt sich die europäische Mobile-Payment-Landkarte äußerst bunt und vielfältig. Wohin wird hier die Reise gehen und welche Schlüsse können Banken daraus ziehen?
Jedenfalls eröffnet die Freigabe der NFC-Schnittstelle bei Apple neue Perspektiven für den Business Case der Banken.
Die mit eIDAS 2.0 kommende europäische digitale Identität kann Authentifizierungs- und Autorisierungsprozesse im Zahlungsverkehr – vom Onboarding bis zur Transaktionsabwicklung – beschleunigen und vereinfachen. Dazu sind allerdings noch einige regulatorische Herausforderungen zu klären. Das betrifft auch die Haftungsregeln im Zusammenhang mit der EUDI-Wallet und deren Nutzungsmöglichkeiten im Payment.
Im Online-Payment sind Kartenherausgeber und Acquirer gerade damit beschäftigt, das neue Verfahren „Click to Pay“ einzuführen. Für die Verbraucher soll das den Check-out vereinfachen und vor allem den Bezahlprozess noch bequemer machen – ohne Abstriche bei der Sicherheit. Online-Händler sollen dadurch von höheren Conversion-Rates profitieren. Doch lohnt sich der Aufwand an Zeit und Geld, um den Marktanteil von Karten im Online-Payment zu stabilisieren oder sogar auszubauen? Spannend wird es, wenn man Click to Pay im größeren SRC-Kontext betrachtet: Mit EMVCo’s EVOP hält SRC bereits Einzug in Plug-&-Charge-Use-Cases der Elektromobilität – und könnte man das ähnlich nicht auch für Mautsysteme (Tolling) denken?